2022年，宁波海事局积极推进构建船籍管理和辖区管理并重监管格局，以“稳定、巩固、提升”为工作主线，紧抓“入籍、在籍、脱籍”关键环节，强化数字化引领，落实各项监管服务举措，保障船舶安全形势稳定，促进宁波航运高质量发展。
2022年，宁波籍船舶发生水上交通事故件数为13起，一般等级事故3起，一般等级（小）事故10起，水上交通事故件数同比下降31。6%，死亡失踪人数和直接经济损失基本持平。按事故类型碰撞事故11起，搁浅1起，火灾/爆炸事故1起。
2022年，宁波籍船舶在全国范围内发生违章510起，严重违章228起，分别同比下降33%和18。3%，其中违章种类最多的为：进出港报告、船员未持有适任证书、配员不足、船员未保持安全值班、未按规定记载排污记录、未如实记载填写船舶船员法定文书、未开展船舶自查或保存自查记录。
2022年，宁波籍船舶在全国范围内共被滞留82艘次，同比增长8%，其中宁波海事局滞留43艘次，占比52。4%，宁波外滞留39艘次，2021年宁波外滞留59艘次，宁波外滞留船舶数量同比下降33。9%，平均滞留缺陷数量为3。9项/艘，主要缺陷集中在：消防设备宁波正宗抓龙筋、载重线、主动力和辅助设备、救生设备、防污染、警报信号。
创新多种监管举措，压实航运企业安全管理主体责任，提升海上交通本质安全水平。一是船岸同查，兵分两路分别对公司岸基和船舶开展主体责任落实突击检查，最大程度实现船岸安全管理活动复盘再现，督促公司及船舶落实主体责任。二是隐患排查，组织辖区航运公司通过“报计划、报进度、报结果”的方式开展“拉网式”隐患排查，“线上”全覆盖复核，重点“看进度、看质量”，及时反馈，形成积极向上的共治局面。三是临期验证，实施体系审核不符合“临期验证”工作，做好安全管理体系审核中发现的不符合项和问题的全周期管理，抓好航运企业整改纠正的“后半篇文章”。
探索船籍船舶分类管理，强化重点船舶治理，提升宁波籍船舶安全管理整体水平。一是“外挂”船舶安全监管。全面摸排，形成“外挂”船舶清单并动态更新，强化内外宣贯，营造良好治理氛围，精准掌握“外挂”船舶抵港信息并开展专项监管。二是“逃管船”清零行动。根据部海事局“逃管船管理模块”的智能筛选，对375艘嫌疑船舶分类统计，逐船排查处理，强化上下协同、内外联动，根据船舶动态实行差异化船舶脱离“逃管船”方式，实现100%销号清零。三是老旧、小型危化品船舶淘汰整治。会同宁波市交通运输局开展老旧、小型危化品船舶及小散航运企业淘汰行动，通过政策引导、联合整治等措施，加速老旧、小型危化品船舶淘汰更新，提升宁波籍船舶整体安全技术水平。
强化船籍管理制度建设，筑牢安全管理基础。一是完善“五项制度”。积极谋划、拔高要求，指导督促辖区航运公司建立运行“五项制度”，同步推进安全生产全员责任制、风险隐患排查整改等制度，并在公司走访检查、审核、船舶检查中核查制度运行情况。二是船籍管理制度建设。制定发布《宁波海事局关于印发全面提升船籍管理水平强化“全掌控”能力的实施意见》，将船籍管理方面要求及时纳入综合管理体系。三是疫情防控科学精准。及时转达疫情防控政策，采取针对性措施助力船舶提高疫情防控的科学性精准性有效性，做到尽量延峰、有效削峰、平稳渡峰。
在防台、“二十大”以及防抗寒潮大风等重点时段，强化重点时段船籍管理工作，先后创新实施多项监管举措，取得良好效果。一是重点时段船籍船舶动态精准排摸。防台期间，每日点验所有宁波籍船舶动态，提醒航运公司关注船舶和台风实时动态，督促船舶落实各项防台措施，保障船舶安全。二是船籍管理安全风险二维动态防控。针对船籍管理中的公司、客渡运船舶、游艇船舶、交通艇等风险点，重点风险点每日排查管控，切实强化船籍管理风险管控。三是航运公司突击检查。在防抗台风期间，组成突击检查工作组，突击检查辖区航运公司防台值班和应急准备工作，督促航运公司加强防台值班。
一是成立“航运公司安全管理服务指导组”。深入企业开展精准帮扶，提供“一对一”服务指导，根据公司需要，提供体系预审、问题和缺陷整改指导、法规宣贯等上门服务，不断提升航运企业安全管理水平。二是安全事故即时推送。主动收集宁波籍船舶发生的事故险情案例，编制《安全信息速递》推送至航运公司，做到“一方有事故，多方受教育”，不断提高事故预防能力和安全管理水平。三是组织航运公司高层管理人员安全管理专题培训。邀请今年接受过附加审核、跟踪审核、安全管理约谈的24家辖区航运公司，组织开展高层管理人员安全管理专题培训，提升航运公司高层管理人员的安全意识。四是应邀就“国内转国际经营”登门送教。应宁波市中小航运企业联合会邀请，围绕国际航运管理、ISM规则、PSC检查等，就国际航线船舶安全管理法规政策进行专门送教服务。五是安全诚信文化培育。实施安全诚信培树计划，制定安全诚信航运公司培树工作方案，严格甄选培树对象，帮扶引领，促进形成宁波特色安全诚信文化氛围。
2022年宁波籍船舶安全管理形势整体稳中向好宁波抓龙筋调理，宁波籍船舶水上交通事故起数连续三年下降，宁波籍船舶违章起数和严重违章起数连续三年下降，辖区外宁波籍船舶滞留数量同比下降33。9%宁波抓龙筋工作室。
2022年，交通运输部海事局发布《关于公布2022年安全诚信公司、船舶、船长评选结果的公告》宁波正宗抓龙筋，宁波辖区共有4家航运公司获评安全诚信航运公司，数量位列全国第一，占浙江辖区诚信公司数量66。7%，占全国诚信公司数量12%。2022年，宁波辖区共有安全诚信船舶76艘次，安全诚信船舶数量位列全国第三，占浙江辖区诚信船舶数量74%，占全国诚信船舶数量12。5%，充分显示了宁波籍船队在全国的良好声誉及竞争力。
近年来，宁波海事局不断优化营商环境，创新服务举措，压实企业主体责任，宁波航运规模连续六年稳步增长。截至2022年底，宁波籍体系航运公司数量首次突破100家，达108家，同比增加16%；体系内船舶数量突破500艘，达到509艘，同比增长17%。
借助“数字化航运服务平台”完成船舶远程审核，助推船舶高效运输，做好水路交通保畅保供工作，获得广泛的媒体关注及社会赞誉。2022年宁波抓龙筋，“数字化航运服务平台”先后获得中国（浙江）自由贸易试验区“最佳制度创新案例”、浙江省青工创新创效大赛决赛银奖、宁波市数字化改革“最佳应用”等荣誉。
【宁波水上交通事故典型案例集⑫（2021）】其他类事故：安全操作要规范 维护保养不松懈返回搜狐，查看更多？宁波抓龙筋工作室宁波抓龙筋理疗
