宁波轨道交通运营管理中心的相关工程师介绍，头尾四节车厢为“强冷”车厢，中间两节为“弱冷”车厢宁波抓龙筋按摩。“强弱冷”车厢的温差在2℃左右。

　　乘客在站台候车时，可以通过屏蔽门上的标识，在对应区域候车，“上车便是你想要的温度”；同时，列车上宁波抓龙筋服务，乘客也可通过车厢内的标识标贴，知晓自己所处的位置是“强冷车厢”还是“弱冷车厢”。

　　当车厢温度在空调设置温度值上下波动时宁波抓龙筋，空调会开启不同功率的制冷模式，力求车厢温度保持在设定温度。这样的工作机制，车厢内环境温度会在空调设定温度值上下小幅波动宁波泰式龙筋spa。

　　影响乘客体感温度的因素有很多。即使在同一车厢内，乘客站在不同区域宁波抓龙筋工作室，温度感受也会稍有差异。车厢内有出风口和回风口，位于出风口的部分乘客，可能会因为冷气还未与车厢内热空气混合充分，感觉温度不适；而远离出风口的乘客宁波抓龙筋服务，会感觉温度偏高宁波抓龙筋服务。

　　同时，车厢温度还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，以致不同乘客的体感温度存在不同。

　　宁波地铁高架站站厅均未安装空调。天气炎热时，乘客可在站台候车室内候车。候车室配有空调和候车椅。宁波抓龙筋工作室